| Pressemitteilung
AHT Vollaluminium Ladebordwand spart Geld und
Treibstoff bei deutlich vermindertem CO2-Ausstoß!
Seit 1989 hat AHT durch den innovativen Einsatz von Aluminium
eine Vorreiterrolle im Bezug auf Treibstoffersparnis und CO2 Reduzierung
übernommen.
AHT ist weltweit zurzeit das einzige Unternehmen, das Ladebordwände
komplett aus hochfesten Aluminiumlegierungen baut. Sämtliche tragende
Teile und auch die Hydraulikzylinder sind zur Gänze aus korrosionsfestem
Aluminium gefertigt. Diese Ladebordwände seichnen sich durch extrem
leichtes Gewicht und lange Lebensdauer aus.
Aluminium braucht keine spezielle Behandlung und ist auch unempfindlich
gegen Steinschlag (kein Rost).
Die AHT Voll-Aluminium Ladebordwände sind im Vergleich zu Stahl-Aluminiumbauweise
um 100 bis 180kg leichter.
Umweltsticker
Um diesen für die Umwelt so entscheidenden Beitrag auch für
Mitmenschen sichtbar zu machen, hat AHT einen "Umweltsticker"
entwickelt, der ab sofort jede Vollalu-Ladebordwand deutlich kennzeichnet.
Treibstoffersparnis
Aufgrund des geringeren Eigengewichts der Ladebordwand wird pro 100kg
Gewichtsreduzierung und pro 100 gefahrenen Kilometern 0,6Liter Treibstoff
oder 0,9Euro erspart.
Bei Baureihen bis 750kg Tragkraft -
Gewichtseinsparung 100kg:
500.000km x 100kg x 0,6L/(100km x 100kg) x 1,50Euro/L = 4500Euro
==> Finanzieller Gewinn mind. 4500,- Euro
Bei Baureihen bis 1500kg Tragkraft
- Gewichtseinsparung 180kg:
500.000km x 180kg x 0,6L/(100km x 100kg) x 1,50Euro/L = 8100Euro
==> Finanzieller Gewinn mind. 8100,- Euro
CO2-Minderbelastung
Mit der Voll-Aluminium Ladebordwand von AHT sinkt der
CO2-Ausstoß:
Bei Baureihen bis 750kg Tragkraft -
Gewichtseinsparung 100kg:
==> 8,04 Tonnen CO2 pro LKW
Bei Baureihen bis 1500kg Tragkraft
- Gewichtseinsparung 180kg:
==> 14 ,47 Tonnen CO2 pro LKW
Einsparungspotenzial in
Österreich
Unter der Annahme, daß 20% (46.000 LKW's) von den
in Österreich angemeldeten LKW's mit AHT Voll-Aluminium-Ladebordwänden
ausgerüstet wären, ergeben sich unvorstellbare Einsparungspotenziale.
Fahrzeuge bis zu einem Gesamtgewicht
von 3,5 Tonnen:
CO2-Minderbelastung um 369.840 Tonnen
Treibstoffersparnis um 138.000.000 Liter Diesel = 207.000.000
Euro
Fahrzeuge über einem Gesamtgewicht
von 3,5 Tonnen:
CO2-Minderbelastung um 665.620 Tonnen
Treibstoffersparnis um 248.400.000 Liter Diesel = 372.600.000
Euro
Vergleichen - aber Richtig
Viele weitere Vorteile: keine rostende Verrohrung, leicht anzupassende
verschiebbare Flansche, exakt angepasstes Aggregat, Micro-Ventile bei
kleinen Baureihen
Bei Gewichtsvergleichen mit Stahl-Alu-Modellen ist umbedingt auf Details
zu achten.
Ein Vergleich mit einem 750kg Tragkraft Mitbewerberprodukt zeigt, dass
allein die dort eingesetzten Stahlzylinder, das Aggregat im Stahlblechgehäuse
und einem 2kW Motor bereits 55kg mehr auf die Waage bringen.
Die weitere Gewichtsdifferenz auf 100kg geringeres Gewicht der AHT-Vollalu-Ladebordwand
ergibt sich aus der Verwendung von Guß- und Strangpressaluminium
bei den tragenden Teilen.
Die von AHT angegebenen Gesamtgewichte beinhalten die Ölfüllung
des Aggregates, zwei Kabel zum Anschluß an die Batterie, Unterfahrschutz
sowie das komplette Montagematerial.
Bei anderen Herstellern werden bei der Gewichtsangabe Montagematerial,
Kabel und Ölfüllung häufig nicht mitgerechnet.
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